1．スタッフ日記
言い換えてみました
電車の広告に過去の朝日新聞「天声人語」が掲載されていまして、「この地球上に、幸福の量と不幸の量は、いったいどちらが多いのだろう」とありました。世相を詠んだものなので内容的には深いですが、ふとこう考えてみました。「この地球上に、自転車に乗れる幸福の量と自転車に乗れない不幸の量は、いったいどちらが多いのだろう」と。ちょっと毒を入れると「自転車のルールを守れる人の数と守れない人の数は」となりますが。
あくまでも私見ではありますが、自転車は「人馬一体」をより感じ取れる道具だと思います。車で言えば「自然吸気エンジンのエンジンとドライバーを同時にやる感じ」でしょうか？燃料がなければ動けないし、不純物が燃料に多いと調子が悪くなり、集中力が落ちれば操作を誤り、自転車の情報をハンドル、サドル、ペダルから感じとる。こう書くと意外と同時に色々やっていますね。違うのは、「生き物であれば調子を自ら判断する」事もありますが、「自転車はメンテしていないと壊れる」と言うところでしょうか？
さて、最初の方に戻りますが、どちらが多いのでしょうね。私は最近自転車に乗れていなくてちょっと不幸気味ですが。目の前にあっても乗れませんし…。読んだ方は一寸考えて頂ければ幸いです。答えはありませんが。
ここのところ寒くて首が後ろに回し難いかもしれませんが、前後左右の確認を忘れずに。転んでも事故に遭っても面白くないですからね。
2012･2･19 玉置
体重が減らない件
先週の木曜日と日曜日に自転車通勤をしたのですが、体重が減りません。「減らない」と言うより、増えました。片道４０ｋｍちょっとで往復８０ｋｍ以上を走った程度ではこの時期は体重が落ちないと言う事…にしておこうと思います。実際冬場は代謝機能が落ちますし、脂肪を貯め込むようになりますから、仕方がないと言えばそれまでなのですが、帰宅後量ってみたら1キロ以上増量。水分もそんなに摂ってなかったのに…。不思議です。まぁウエストは変わりなかったので筋肉に…なる事はないですね。これ以上大きくなると格闘家からボディビルダーにランクアップしそうです。もともと格闘家ではありませんが。
何にしても最近ロードをサボっていたので体質を変えていかないといけないなぁ、と思いました。この冬の時期に走ることが大事ですからね。
2012･2･18 玉置
多摩川の河原にて
先日12日、川崎は鹿島田の多摩川河川敷で、WINNDRUN主催の第二回駅伝パーティー
という短いランの駅伝がありましたので参加してきました。
こんな感じの砂利を敷いたランコース。自分は３区の３キロを力走。
パーティーというからそんなにガチの大会じゃないのかなと思っていたら、
300チームぐらい参加していたようです。
結構早い人達もいてそんなかで12位っていう。褒められも叱られもしないような
成績でした。
コレは別に表彰台ってわけじゃ無いです。
そんな中何が驚いたかって。
チェーン！チェッカー！！
↑とか書くと何かカッコいいですね！
さてＧＩＺＡのチェーンの伸びを測定するチェッカーですが、なかなかわかりやすくて良いです。今までのチェーンチェッカーだと見方に慣れが必要でしたが、このチェッカーだと０．２５～１．０までのメモリがふってあり一目瞭然。ちなみに交換目安は０．７５以上となっております。
使い方も簡単。矢印を０に合わせてチェーンにはめこみダイヤルを回すだけ。裏側のピンがダイヤルに連動して楕円を描き、伸びを測定します。
ただこれはあくまでも目安で、走る方でしたら１年に１回くらい、そうでない方でも２年に１回は交換した方が良いですね。あとチェーンだけでなく、スプロケ、チェーンリングも消耗品ですから、適宜交換をお勧めします。踏み込んだ時にチェーンが引っ掛からず滑るような現象はどれかが原因だったりします。稀に「な、何だってぇ！」って原因があったりしますが、それはまた別のお話と言う事で。
最後に、かんなり汚れただけのチェーンでしたらきれいにするだけで動きが違ってきます。きれいにする事、メンテナンスの基本です。
2012.2.12 玉置
チェーンを換えてみました
自宅で自転車の洗車をした際、チェーンを交換しました。日陰では凍えるだろうと思い、日なたで作業しましたが、結構寒かったです。特にパーツクリーナーを使用した時。
さてチェーンの交換をしたのはＭＴＢです。富士見パノラマで使用したりしていたので細かい泥汚れがあり、スプロケ、クランクを取り外して分解洗浄、ディスクローターも外して内側の洗浄やらをやったので良い感じできれいになりました。もちろん車体もきれいにしていますよ？今回は新品の状態からワコーズのフィルタークリーナーで一晩トレイに入れて脱脂をして、チェーン取付けの際にFUSSO OIL 105を塗布してみました。乗ってみた感想としては「新しいチェーンってスムーズやわぁ」って感じです。FUSSO OILの効果は今のところ微妙ですが、粘りみたいな感じはしないような気がしました。今後汚れ方がどう違うか楽しみです。汚れない為の作業ですから！
交換前にチェーンの伸びをチェックしましたが、まったく伸びておらず問題ありませんでした。ですが！換えた方が調子が良くなります！汚れが酷かったら交換する事をお勧めしますよ。
この時期は寒いですが、メンテナンスは身体も自転車も怠らないようにしたいですね。
2012.2.7 玉置豊後
特価の用品が盛り沢山！
2012/02/02
オランダ発 BBBがヤバ～～～イ！
こんにちは
新宿本館副店長の川原です
1月4日より開始された新春セール。
信頼の自転車大国オランダ発のブランドＢＢＢ
サイクルコンピューターが
５０％ＯＦＦと激安になっております！！
９～１５機能を供え、ワイヤレスタイプとワイヤータイプの両方が選
べます。一番お買い得なモデルは何と１，０５０円！！！
ですが、見易い画面と操作のし易さは上位モデルと変わりません。
早い者勝ちですよ～。
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「ワイヤーの調子が悪い！」
「ブレーキのゴムが減っている！」
「チェーンが汚れている！」
「替えのチューブがない！」
「補給食が必要！」
など、消耗パーツ、ケミカル類、食品が直前に欲しくなることが多い
ですよね。ワイズロード新宿本館は、上記の必要な時に揃っている。
そんなお店を心掛けております。
新宿３丁目駅直結、新宿駅からも徒歩で来られる立地の良さ！
在庫500台で毎日がサイクルショーの賑わい！
売り場面積と品揃え、都心最大級！
お気軽にご来店、お問い合わせください！
ワイズロード新宿本館
03-3350-1288
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「冬こそフィッティング」サドルを目的に合わせてセッティングしましょう
2012/01/15
こんにちは
ワイズロード新宿本館副店長の川原です
前回、冬こそ違ったサドルを試すチャンスという記事をアップしまし
たが、川原の事例を書きます。
「冬こそフィッティング」サドルを試しましょう
2012/01/04
こんにちは
ワイズロード新宿本館副店長の川原です
冬こそ今までと違ったサドルを試す絶好の機会です。
fi'zi:k KURVE 買った、試した
今、最も注目されているサドルといっても過言ではないフィジークの New サドル KURVE クーヴァ を購入、少しだけですが試してみましたので軽くインプレします！
KURVE にはフィジークが提唱する「スパインコンセプト」に基づいて SNAKE ,CHAMELEON ,BULL の3つのモデルがありますが、私が購入したのは最もフラットな SNAKE です。
チーム・Ｙ 盛り上がっています！その２
2012/01/09
こんにちは
新宿本館副店長
チーム・Ｙ実業団キャプテンの川原です
1月8日に開催された埼玉県クリテリウムの第2戦。
チーム・Ｙは24名エントリーしており、大変盛り上がっております。
前回の森田さんに続き、未登録中級で横溝さんが優勝しました！
これでチーム・Ｙ2連勝です。会場での存在感はＮｏ．１！！
未登録上級は集団を制した櫻庭さんが見事準優勝！
未登録初級は狩谷さんが4位入賞！
川原は実業団登録一般クラスに出場しました。
2周目に落車が起こり、フルブレーキングでサドルが5cm以上前下がり
になるというアクシデントがあり、そのままおかしなポジションで走
行しなければならないというアクシデントがありましたが、皆さんの
応援のおかげで辛い局面を乗り切ることが出来、何とか4位入賞しま
した。
次戦は1月29日です。
皆さんの応援ライド、大歓迎でお待ちしております！
たった１０年くらい
思い返してみるとスポーツ自転車に乗り始めて１０年くらいです。ロードは７年くらいしか乗ってないと、ふと気付きました。正確な合計乗車距離はわかりませんが、合わせて５万ｋｍ前後でしょうか？まだ地球半周分も走ってませんね。
たったそれしか走っていないですが色々あるもので、いろんな目にあいました。愉快な事から不愉快な事まで色々。幸いにして落車で鎖骨折った以外は大した事もなく済んでいますが、いつも緊張感をもって走るように心掛けています。自転車は歩行者と車輌の視点、更に状況によって自己判断が必要になってきますから。例えばＭＴＢのダウンヒルだと自爆だけで済みますが、道路上だと自動車に迷惑掛けちゃいますからね、緊張もすると言うものです。だからと言って走らないわけにはいかないのですが。自転車なんて楽しい物を乗らないなんて選択肢はないんだし。鎖骨折って４０日くらいで自転車通勤していましたが、乗れない事が我慢ならなかったです。
いま冬場ですが、厚着をしていると首の可動域が狭くなってしまい、確実な後方確認ができなかったりしますからご注意ください。直接目視による安全確認は非常に重要ですから。予測外な飛び出しにはいつも注意ですけどね。新年早々「事故」なんてつまらないだけですから、今年も一年交通安全でいきたいものです。その為のメンテナンスを忘れずに。止まれない自転車は危ないですから、よろしくお願いします。
あけましておめでとうございます！！
新年あけましておめでとうございます！！
今日から平常通り営業いたします。
![2012newyear_promo[1].png](http://ysroad-shinjyuku.com/assets_c/2012/01/2012newyear_promo%5B1%5D-thumb-450x637-3487.png)
今年もY'SROADをどうかよろしくお願い致します！！
また、新宿本館店ではどこよりも多く完成車をご用意しております。
もちろん新春SALE対象車ではCORRATECロード、クロカン系MTB、シクロクロス、等など・・・
まだまだおいしい自転車が目白押しです
完成車で最大３０％OFFができるのはY'ROADだけですよ！！
在庫限りの商品でございますのでお早めに！
是非この機会にご来店いただき、自転車ライフを始めてみませんか？
新春SALEの詳細はコチラ↓
http://www.ysroad.net/promo/sale.html
2012・1.4・前田悠一
トナカイ仕事中
メリークリスーマス、トナカイです。
昨夜で配達は終わりましたが、仕事はまだまだ終わりません。「俺たちの戦いは…」って感じですね。さて打切りフラグは置いておくとして、最近自転車の取締りが厳しくなっているとかニュースで流れていますね。とは言っても取締りの対象は信号無視やブレーキの未装着車等で、普通に交通ルールを守っている人間には関係ないんですよね。聞くところによれば「ヘルメットをかぶってなかったら注意された」らしいですが、現在の道路交通法ではヘルメット装着の義務はございません。ですが危ないのでかぶりましょう。注意する側がかぶってなくても。
今年もあと少しです。少しの今年とまた来年、楽しく過ごせたらと思います。
では少し早いですが、良いお年を。
2001215 トナカイ玉置
初心者にこそオススメです バイオ5,000円コース
2011/12/24
こんにちは
ワイズロード新宿本館副店長の川原です
日本にも少しずつスポーツバイクの文化が浸透してきました。
そのおかげか、初心者の方も増えています。バイクを買ったけれど、基本のセッティングが分からない。基本のセッティングが分からないと快適なポジションで乗ることができない。というジレンマがありますので、初心者ほどセッティングが大事です。
という訳で、
チーム・Ｙ 盛り上がっています！
2011/12/22
こんにちは
新宿本館副店長
チーム・Ｙ実業団キャプテンの川原です
12月18日に開催された埼玉県クリテリウムの初戦。
チーム・Ｙは24名エントリーしており、大変盛り上がっております。
早速、未登録中級で森田さんが優勝しました！
幸先の良いスタートですね。
他にも、未登録上級で櫻庭さんが5位入賞！
同じく、横溝さんが7位。惜しかった！
未登録初級で狩谷さんが5位入賞！
第2、3、4戦もこの調子で行きましょう!
沢山のメンバーが来ていますので、サイクリングがてら応援に来てください！
川原は実業団登録一般クラスにエントリーしました。
毎周回チームの応援があるので、自然と前で展開することができ、
混沌とした中で何とか6位入賞することができました。
不完全燃焼なので、次回がんばります。
チーム・Ｙ 一番盛り上がっています！
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「ワイヤーの調子が悪い！」
「ブレーキのゴムが減っている！」
「チェーンが汚れている！」
「替えのチューブがない！」
「補給食が必要！」
など、消耗パーツ、ケミカル類、食品が直前に欲しくなることが多いですよね。ワイズロード新宿本館は、上記の必要な時に揃っている。そんなお店を心掛けております。
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冬の空
今朝がた典型的な冬の青空の色だったのでパシャッと。
空が青いのは地球の大気になんたらかんたら...と言った理由らしいですが、そんな理屈は抜きにしてきれいなものはきれいですね。春夏秋冬何かしら思う事はあるもので、故に俳句とか今でも詠まれるのでしょう。見て感じてそれを言葉として紡いでいく、それが人に知られる事なくてもそれはそれで優雅って感じでしょうか？自分には縁遠い話ですが。
冬になって寒くなってくると自転車に遠くなりがちですが、この時期にしっかり乗っておくと春先になって良く感じますよ？心肺機能とか身体の動きとか。説明しにくいので騙されたと思って乗ってください。あ、山方面に行った場合、路面に凍結防止の塩がまいてある事があるので帰宅したら自転車を洗車した方が良いです。寒いとは思いますが。あと真冬の多摩川の夜は星空がめっさきれいです。本気で寒いですが。更に寒いし暗いので気を付けた方が良いです。
えーと、空がきれいですって話でしたね。それ以外もきれいですって話でもありますね。でも赤信号は止まりましょうね？とも言っておきます。このあたりは厳罰がどうのではなく、自転車乗る人間の常識ですね。もう師走です。そしてこんな時期に事故にあっても超つまらないです。気持ちはいつも「急がば止まれ」くらいの気持ちで行きましょう。
2011.12.4 玉置
この冬にポジションを見直しましょう。
2011/11/21
こんにちは
新宿本館副店長
チーム・Ｙ実業団キャプテンの川原です
すっかり寒くなってきましたね。
この季節は、根本的に自転車のポジションやフォームを見直すのに良い時期です。
バイオレーサープレミアムコースは3~4時間かけてセッティング、フォーム、ペダリングについてご指導するコースですが、そこまで時間がかけられないという方には5,000円コースがオススメです。
5,000円コースは、
骨格に基づく理想のポジションを、乗り方に応じた3つのレベルからご選択頂いた上でご提案します。
現在お持ちの自転車や、これからご購入予定の自転車のデータを反映できます。
フレーム、ステムのサイズ選びについて乗り方に応じた適切なご案内が可能です。
下記のスペシャルページに5,000円コースの様子を掲載しておりますので、ご参照ください。
http://yinternational.heteml.jp/bioracer/07/13/
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「ワイヤーの調子が悪い！」
「ブレーキのゴムが減っている！」
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良い音♪
今日新宿駅から歩いていたら、ちょっとカッコいい日産マーチが信号待ちしていました。車の事は良くわからないですが、ホイールとフロント、サイド、リヤのカウルが換わっている感じだったと思います。で、信号が青になって横からＮＡエンジンの軽く抜けるような高い音が聞こえてきまして、そちらを見ると当然そのマーチでした。足回りもいじっているようでしたが、小排気量のＮＡエンジンが出す小気味良い排気音は正直「良い音だなぁ」と思いました。
自転車も音を発しますが、同じような事が言えますよね。ホイールのラチェット音は好みがあるとして、走っている時に出す変速音やチェーンの音。たまに市民レースに出ると調整がされていなくて変な音を出している自転車がいたりしますが、それは駄目な音と言う事で。自転車のエンジンは人間なのである意味ＮＡエンジンですが、ドライブトレインをきれいに使うのは難しいですね。自分が下手なのはわかっておりますが...まぁ腕とか脚とか腹筋背筋とか。吸排気系である心肺機能も同じく。いや、自転車は楽しければ良いんです！家に帰るまでが自転車です！と言い訳をしておきましょう。実際ちょっとホイール換えて変速性能上げただけでも楽しくなりますし。サイクリング中にホイールを友人と交換したら持ち逃げされそうになった事もありましたけど。
それは兎も角、音や音楽、振動はリズムだと思いますので、雑音のようなものより良い音の方がやっぱり好きですね。変速調整をしていると音は判断材料のひとつだったりしますし。今日はそんな事を徒然に思った次第でございました。
2011.11.20玉置豊後
これ、な～んだ？
プラスドライバーでもなければマイナスドライバーでもありません。
そもそも工具じゃありません。
秋ですが...
今日は久しぶりに自転車で通勤です。ここのところ体調を崩し気味だったのでホンットに久しぶりです...。
それはさておき、運動するには良い陽気で、薄手のロングのインナーと半袖ジャージで昼間は丁度くらいですね。止まった時に風が少し冷たく感じましたけど...。動いている分には余り気にならない程度です。でも奥多摩の方とかは寒いかなぁ...。この時期は寒暖の差があるのでウェア選びが難しいです。持って行くと邪魔ですが、ないとエライ寒い目にあったりしますし。奥多摩周遊導路の頂上付近で雪に降られた事は良い思い出です。死ぬかと思いました。
さてさて、そんな楽しく自転車を乗っていてわからない事がありまして、「交差点の角で信号待ちする自転車」です。街中でよく見かけますが、自分の正面の信号が赤であれば、交差する側に掛かる横断歩道は青ですから角には行けないハズなんですけどね。私は当然停止線で止まりますが。今更な事ですが、「自転車は車輌」です。車輌と同じような動きをしようとすると...どうなんでしょう？「自転車は車道を走りましょう」と言う風潮がありますが、道路交通常識をわかってないと危ないです。まぁ自転車乗るときの服装が服装ですから、転べばタダじゃ済まない事も今更ですね。だから真剣に考えないと...って思うのですが如何でしょう？
そんな秋のアンニュイな午前でした。
ちなみに通勤時間は体調不良継続と交通状況でいつもより１０分くらい遅かったです。自分、無理はしませんから。
2011.11.13 玉置豊後
山を走って見ました。
先週の木曜日、山を走りに行って来ました。
断じて一人で走っているわけではない、昨日の自分と競争しているのだ！
先週友達が少ない云々言ったせいでしょうか、スタッフの中から数名、
MEDALIST AMINO DIRECT5500
当店でもじんわりと人気を集めている回復系サプリメントです。
副店長川原の冬の恒例行事
2011/11/01
こんにちは
新宿本館副店長
チーム・Ｙ実業団キャプテンの川原です
秋も深まっていますが、早くも冬のお話です。
川原の毎年恒例行事と言えば、埼玉県自転車競技連盟のクリテリウム。
12月から3月までの4連戦です。昨年は実業団登録者一般クラスで総合6位でしたので、今年は頑張って総合優勝を狙いたいと思います。
実業団登録者クラスだけではなく、未登録者のクラスもあり、昨年はチーム・Ｙメンバーが大活躍しました！
毎年盛況で、直ぐに定員〆切となりますので、ご検討中の方は直ぐに申し込みすることをオススメします。
http://www.saitama-cf.com/information/20111218/index.html
では、冬の埼玉でお会いしましょう！
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ブレーキ交換！
いよいよ寒くなってきた今日このごろ。いかがお過ごしでしょか？
僕はと言うと、ロードバイクのブレーキをshimanoのULTEGRAにチェンジしました！前についていたブレーキは簡易的なものだったのですが、そのキキの変化にびつくり！！
簡易的なブレーキと良いブレーキの違いはやはり制動距離にあらわれますね。とてもシンプル。
自転車の飛びだし事故の回避やダメージ軽減！？など、セーフティードライバーになるための重要なﾊﾟｰﾂがブレーキであるということを再確認できました。
ちなみに現在新宿本館には１０５、ＵＬＴＥＧＲＡ、ＤＵＲＡＡＣＥをはじめ、DIA-COMPEのカラフルなブレーキも在庫しております！
2011/11/1 mekino
多摩サイを久しぶりに走ってみて
「ヒャッハー！カモだぜ!！」と昭島の水門あたりで思ったり。水門の前あたりは流れが緩やかなのでカモがいたりします。ちゃんと数えていませんが、親と子ガモで３０羽位いたでしょうか？これからの季節だと鵜と鷺が川で見られるかと思います。いたら「うさぎだ！」と言っていますが。「心に余裕、さわやかマナー」と交通標語みたいな事を考えながら走っているので常時そんな感じです。なので河川敷の広場にカネゴンがいても「あぁカネゴンがいるなぁ...」といってスルーした事があります。
さて本題より長い前文ですが、先日の台風の傷跡がそここらで見られました。いつも通勤時に電車内から木が倒れているのは見えていましたが、実際に福生あたりから府中多摩川店まで走ってみると、鬱蒼としていた所が妙に明るくなっていたり、運動場にあった比較的大きな木が根本から倒れていたり。倒れた木々はある程度の大きさに伐られてはありましたが。あと立川から府中多摩川店の間にスーパー銭湯みたいな建物が建設されていましたが、自転車乗っている人は寄れないですね。湯冷めして風邪ひいちゃいますから。
久しぶりに走ってみて、やはりDJ系のＭＴＢで４０ｋｍとかサドルべた付けで走るものじゃないなぁ、と言う事でしょうか？
ターンパイクのヒルクライム報告
今月２日の日曜日にあったヒルクライムレースの、（今更感がありますが）報告です。結果から言いますと前回より１分ほど遅かったです。タイムは５６分３３秒でＲｏａｄ－Ｃ４０２人中１１６位。まぁ、なんと言いましょうか...面白くもないタイムですね。レース自体は面白かったので個人的には良かったですが。一番良かったのは「雨が降らなかった」ことですね。気温も運動するには丁度良いくらいでしたし。スタート前にパラっときた時には雨中レースを覚悟しましたけど。
コースは１４ｋｍ弱のけっこうキツイコースです。１０ｋｍまでは上りだけですが、１０ｋｍを越えると下りが3回あっておしまいです。こう書くとキツそうに見えませんね。そう思われた方は是非来年(あったら)ご参加ください。楽しいデスよ！上りのレース中には基本的に落車はないですから安全ですし。
ゴール地点の標高が若干高いので、ゴール後は荷物を受け取ってからすぐに着替えた方が良いですね。あと下山はある程度まとまってします。バルブ折れやリムの破損等のトラブルを防止する為、途中に一度休憩（？）します。リム面を触ってみると結構熱をもっていたりしますよ。カーボンリムだと最悪の場合割れたりする為、下り用のホイールを背負っている方もいました。
上っている途中の感想は「キツイ」だけです。でもたぶん来年も参加するんでしょう。楽しいから。
欲しい時に欲しいものがそこにある。そんな新宿本館です。
2011/10/17
こんにちは
新宿本館副店長
チーム・Ｙ実業団キャプテンの川原です
毎週月曜日は川原が新宿本館スペシャルページ担当です。
よろしくお願いします。
秋らしくなり、サイクリングやエンデューロイベントなどに良い季節ですね。休みの日の準備に余念がないことと思います。
そんな時、
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自転車には３つのブレーキがあります
ひとつは前ブレーキ、二つ目は後ろブレーキ、三つ目は「あなたの心です」と書いてネタがわかる人は３０歳以上ですね。お姫様が「はい！」とか言っちゃいますよ？
それはさて置き、最近ブレーキなしの自転車がどうとかありましたが、車輪がついていてブレーキが付いていないのは一輪車か幼児用の三輪車くらいですよね？トラックしか走らない競技車輌、コース内しか走らないようなＢＭＸ等は別にして、公道を走るには前後のブレーキは当然普通に必要です。
こちらのブログを読んでらっしゃる方々には釈迦に説法かと思いますが、しっかり止まれないと危ないのは物理も心理も同じです。なので「心のブレーキ」と表現してみました。ブレーキは必要な時にかけるより、必要になる前に予測してかける位で丁度良いかと思います。「自分は大丈夫！」なんていいかげんな確率で自転車乗ってたら危なくて仕方がないですよ。一時停止を無視して飛び出してきたり、赤信号を無視して左折していく自転車がいますが、１トンの質量が時速３０キロ以上で自分に当たっても無事でいられる自信があるんでしょうか？私はそんな自信ありませんから、いつも心のブレーキに指先をかけていますが。物理的に止まれば当たる事はないわけで、「事故」と言うものは発生しないはずです。「事故＝予測出来ない事象が発生した結果」とすればですけど。予測していれば回避できる事象は多いです。自転車の事だけではなくて、道を歩いていたって、立っているだけでも、です。
これ以上はただの説教くさいおっさんになってしまうので書きませんが、良いブレーキはやっぱり性能が良いですよ！
ジャパンシリーズDH最終戦に行ってきた！
今年はホビーメカニック？としてジャパンシリーズ&全日本を回っておりましたmattsです。
昨日までは、ジャパンシリーズの最終戦に参加するために、石川県白山瀬女高原に行ってきましたよ！
実業団箱根ヒルクライムに出場して来ました
昨日は今シーズン最後の実業団ヒルクライムである、箱根大会に出場してきました。
チーム・Ｙ実業団、頑張っています！
2011/09/26
こんにちは
新宿本館副店長
チーム・Ｙ実業団キャプテンの川原です
昨日は実業団経済大臣旗に出場してきました。
このレースはロードレース実業団の中でも最も歴史と格式が高いレースです。
修善寺の日本サイクルスポーツセンターで行われたのですが、普段は使わない8kmコースが使われると言うこともあり、特別なレースです。
8kmコースは、普段の5kmコースに加え、厳しいアップダウンのコースが3km加わります。
川原はE1クラスで出場しましたが、その激坂でのペースアップに付いて行けず、一人旅に。沢山の応援を頂きましたが、32km地点でタイムアウトとなりました。
今回、チーム・Ｙメンバーは5名集結！
船橋店 村松
E2クラス 29位
積極的に前で動き、上位で完走。
左から、片倉さん、横浜店店長田中、河合さん
それぞれ、E3クラス11位、98位、74位。
片倉さんは前で動き、スプリントに絡みました。
田中は久しぶりの実業団レースでしたが見事完走。
河合さんはトラブルがあったようですが、粘りの完走でした。
只今、チーム・Ｙはエリート総合44位/225チーム！
残すところあと3レース。しっかり頑張っていきます！
随時、メンバー募集しております！
ワイズロード新宿本館
03-3350-1288
傷は勲章、汚れは恥って気持ち
自転車を洗車するのは当たり前ですが、洗車していて見える車体の傷...。６月に富士見パノラマに行ってきた際、３回ほど転んだので軽くではありますが傷が出来てしまいました。しかし使っていて傷はある程度つくものなので気にしません。「使わずにきれいな車体」より「使っていてもきれいな車体」の方がカッコいいと思っていますから！！まぁ凹む事は凹みますけどね。ベッコベコに。そんな時に思い出すのは「背中の傷は剣士の恥だ」って言うどこかの三刀流剣士のセリフでしょうか？女性はともかく男の傷は勲章みたいなもんですよ。２年前にやった鎖骨はまだ痛んだりしますが...。
さて傷は仕方がないとして、汚れは駄目ですね。ワイズで販売される自転車には基本的にWAXOYLが施工されていますのである程度の期間は水をはじきます。自分の場合は洗車終了後ワックスをたまに塗ります。なので次回の洗車時も汚れが落ちやすいですし、何より見た目が良く見えます。塗料の退色は仕方ないのでこれも見ないフリで。汚いシューズで走るランナー、汚れたユニフォームでプレーする野球選手、錆びた刀でやる居合道。スポーツはルールとマナーをもってするものですから、自分も道具もきれいにするのは当然なんですよね。「ルールを守ってフェアプレー」も基本...ですよね？
まぁ気持ち的にはそんな感じです。ちなみに富士見にはＤＪ系のＭＴＢでＡとＣコースを走りました。他のフルサスバイクと並ぶと非常に仲間ハズレ感がありました。でもなんとか走れるものですね。下手なのでスピードは出せませんでしたが。
【遠征】ジャパンシリーズ後半戦！【その1】
レースサポートがある意味趣味なmattsデス！
先週の富士見パノラマで開催されたJシリーズDH第2戦に続いて今週もレースです！
2012年ピナレロ再入荷しました
2011/09/19
こんにちは
新宿本館副店長
チーム・Ｙ実業団キャプテンの川原です
さて、今朝もローラー練をしてから自転車通勤してきました。
一回、ローラー台でもがいておくと、脚の回り方が違いますね。
今日は後ろ乗りだけで高負荷をかけました。ハムストリングスが痛いです。
さて、その２
今月号のファンライドのニッポン最速列伝という記事は乾選手（ＪＰＴ）でした。
川原の自転車仲間では他に、
清宮選手（ＪＰＴ）
菅野選手（ＪＰＴ）
南島選手（ＪＰＴ）
が掲載されています。
ＪＰＴとは自転車ロードレース実業団のプロカテゴリーです。
川原はアマチュアのE1というカテゴリーで走っており、JPTの権利を得るのが当面の目標です。
そして、ニッポン最速列伝に掲載されると言う野望があるのですが、まだ実力が付いてきていません。
諦めの悪い性格ですので、頑張って行きたいと思います。
本題です。
ピナレロの2012年モデルが再入荷しました。
現在在庫しているモデルは、
UP UNO （エントリーとは思えない質感の105、Tiagra Mixモデル）
UP DUE （乗り易さを重視したフルカーボンモデル）
FP クワトロ （ピナレロの技術を終結した基準モデル 大好評！）
ロク （ クワトロをさらに快適化したSUV的位置付けの最新モデル カッコイイです）
メーカー在庫は非常に少ないので、在庫量日本一の新宿本館にお任せください。
早い者勝ちですよ。
ワイズロード新宿本館
03-3350-1288
ポジション設定失敗！
先日自転車のポジションを変えてみたところ、とりあえず失敗しました。ステムを交換したのですが、ハンドルの突き出しが普段使用しているものと違っていたので腕が前気味に伸びるようなポジションになってしまい、久しぶりに上腕三等筋、首、腰が痛くなりました。走りながら途中途中にハンドルの位置やらＳＴＩの位置やらを調整したりしましたが、握りの位置はどうしようもないので疲れました！試すにしても極端にしてみるのがわかりやすくて良いのですが、２０ｍｍはダメでしたね。
前日２食しか食べていないのも遠因かもしれませんが、足が「無理だ！」と言っていたので奥多摩湖まで行って帰ってきました。「力の出しやすいポイントがズレるとこうも違うのか！」と久しぶりに楽しかったです。握る位置、座る位置が違えば筋肉の使い方は全く違ってきますからね。来月のターンパイクのヒルクライムまでにポジション出さないとなぁ、と思う今日この頃です。
2011.9.18 玉置
地獄ローラーに効果的？
2011/09/16
こんにちは
ワイズロード新宿本館副店長
チーム・Ｙ 実業団キャプテンの川原です
余裕がある日は地獄ローラーをやっています。
地獄ローラーとは、昨年度の実業団ERクラス総合優勝の沼澤選手が考案したメニューを川原がアレンジした下記のメニューです。実業団レースで繰り返される揺さ振りに効果的な練習です。
アップの後、
L4（1時間ギリギリ持続可能な負荷よりやや高めの負荷）を5分行い、疲労を蓄積させ、10秒レストの後、
L6（1時間ギリギリ持続可能な負荷の2割増し）30秒をレスト10秒で10回繰り返す。
実際は、
L4でかなりキツイなーという状況から、
L6で常に全力に近い負荷を繰り返し、10秒レストは水を飲む程度の余裕しか無い。
というトレーニングです。
当然、練習後は相当な筋疲労となります。
寝ようとしても火照る脚に悩まされていましたが、今まで積極的に行っていなかったアイシングを行ったところ、回復の度合いが全く違いました。これからはシッカリと取り入れて行こうと思います。
これで、翌日のL3走（1時間ギリギリ持続可能な負荷の8~9割程度の負荷）を抵抗無く行えます。
JPT目指して、頑張ります。
実業団タイムトライアルに出場してきました
こんにちは
新宿本館副店長
チーム・Y実業団キャプテンの川原です
日曜日は実業団タイムトライアルに出場してきました。
川原はE1クラスでの出場でした。
4.5kmの短いテクニカルかつウエットなコースでした。
試走段階から路面の苔等で落車する選手が続出し、誰かがつるつるタイムトライアルと称するほど。
川原も慎重に行ったつもりでしたが、コーナー立ち上がりの度に滑り、冷や汗をかきました。
結果は予選25位/59人（20位まで予選通過）で、タイムは6分54秒でした。予選通過まであと6秒弱足りませんでした。
パワーについては、ゼロパワー時の計測抜きで、平均355ワット。
激しいショートインターバルになりました。
コーナーはかなり慎重にこなしていたので、パワーは出ていた方ではないかと。
結論としては、
・十分な試走
・機材の選択と調整（特に空気圧）
・慎重な中でも大胆な走り
・根本的なテクニックと経験
と言った要素でレースの順位が決まったと思います。
また走るかと言われると少し考えますが、貴重な体験のできたレースでした。
次は実業団経済大臣旗です。
頑張って行きます。
イギリス④
ロンドンのEnbankment駅前で見つけた光景。 （ビッグベンの近くです）
どんな留め方だよっ！！ 自転車浮いちゃってるし！
しかしU字ロックひとつでここまでやるとは。 おお～ って感心しちゃいましたよ。
でもまだサドルが危ないですね。
イギリスだと,ホイール盗られてフレームだけの自転車とかいっぱいありますから。
施錠は本当に重要です！！
みなさんもよかったらこの留め方マネしてみてください！！
2011.9.2 小島"Rio"良太だよ
久しぶりに来ましたよ。地獄ローラーコーナー。
今週末日曜日は実業団タイムトライアルですので、ギリギリのタイミング。
仕事帰宅直後の疲労状態での挑戦は本当にきつい。
しかしながら、不屈の精神で。
アップ150ワット5分
L4_301ワット5分
L6_350ワット超30秒 レスト各10秒×10本
6本目からは当に地獄の苦しみで、変な声が出ていました。
これが夜練なのは厳しいです。
朝練だったら380ワットで行けるかも知れません。
時間 心拍 出力 ｹｲﾃﾞﾝｽ 内容
0:05:01 131 153 88 アップ
0:05:01 173 301 80 L4
0:00:11 183 80 46 レスト
0:00:30 181 355 86 L6
0:00:13 183 88 47 レスト
0:00:30 182 356 83 L6
0:00:10 184 93 48 レスト
0:00:31 184 354 78 L6
0:00:10 186 74 39 レスト
0:00:31 185 351 73 L6
0:00:10 187 80 37 レスト
0:00:31 186 354 70 L6
0:00:11 187 64 37 レスト
0:00:31 187 355 73 L6
0:00:10 189 77 41 レスト
0:00:34 188 351 74 L6
0:00:10 190 84 42 レスト
0:00:33 188 351 71 L6
0:00:10 192 28 43 レスト
0:00:30 191 353 76 L6
0:00:11 194 102 46 レスト
0:00:30 193 364 82 L6
0:02:57 155 13 37 心拍数129まで
イギリス③
イギリスって自転車を電車にそのまま乗せちゃうんですよーーー!!!
輪行バッグ使わなくていいなんてウラヤマシー （・3・）/
日本もでもできたらいいですね。
乗せるところ
降りたところ
電車の中はこんな感じで自転車を置いておくスペースがあります。
ただ車内はメッチャ汚いです（-.-）飲みかけのジュースとかパンくずなんかが放置されてます。
ホームで待つ人。
日本みたいなママチャリじゃないので、前後キャリアに荷物を積むのが普通みたいです。
そして、、、なんと、、、ホームに駐輪場があります！
専用のポールにガッチガチに留めます。
はいこれ The Leeds Castle
2011.9.1 新宿本館 小島"Rio"良太だよ
イギリス②
今週は台風ですねー、釣りにいけないです（-.-） クライミングでも行こっかな。・・・でも鮎が釣りたい！
さて、イギリスで見つけたちょっと変わった自転車を紹介します。
まずはこれ。
ん？バイク？モペット？でもエンジンない。でもペダル付いてる。
Kent大学にて
次はこちら。
700Cの三輪自転車。校舎内の柱にガッチリ留めてありますね。
さすがイギリス、鍵掛けないとすぐパクられるらしいですよ。
これもKent大学にて
次はマウンテン。
かなり派手にペイントしてますね！スポークに変な物体が渦巻いてるし。
最後はこの自転車！！！
えっなにコレ!?デカッ!! って感じですよね。２台を溶接してるっぽいです。
ブライトンにて
こうやって上にもクランクを付けて、上下をチェーンで繋いでます。
前から そして後ろから
まっこんな感じです。
はいこれThe Bodium Castle
2011.8.31 小島"Rio"良太だよ
イギリスに行ってきました
富士見パノラマに行ってきました
８日の金曜日に行ってきました。天気は快晴、路面はぬかるんでいた所が若干あったくらいで良い感じでした...と思います。２回目じゃあ良いも悪いもわかりませんし。
そんな感じでＤＨ初心者です。自転車はダージャンバイクです。他の方々はＤＨバイクかオールマウンテンだったのでフルサスでした。根本的にジオメトリーが違うので分類的には仲間はずれな状況でしたが、１本目Ｃコースのあと、「Ａコースです」...「はい？あぁいってらっしゃい」と、聞いた瞬間逃げようとしたのですが、なんとなくＡコースへ。「初心者にＡコースは無理！」と聞いていましたし、「こけてヘルメットを割った！」とかも聞いていたので、はっきり言って逃げ腰です。気分的にはスキーでコブ斜面をボーゲンでゆっくり下りていくような感じです。
と、まぁそんなへっぴり腰だったおかげでＡコースでは大した転倒もなく、その後ＣＡＡと走りましたが、３本目にはほとんど足をつかないで下れました。同じコースを３回くらい走ると少しは慣れるもんですね。スピードは全く出ていませんが！ちなみに今回Ｃコースの２本目で２回こけました。最後尾を走っていたので１回しか笑いを取れませんでしたけど...。いやぁ肘と膝のプロテクターくらいは着けといて正解でしたね。腱鞘炎の左手はしこたま打ちましたが。まぁそんなのは怪我のうちには入りませんしね。
今回はＤＨ２回目でしたが、「ＭＴＢの操作感」を思い出すのに４本くらいかかりました。ロードだとどこを走っていてもそんなに問題はないですが、同じ路面状況は基本的にないようなものなので、グリップだけじゃなくて滑らせても大丈夫なところもあるんだなぁ、とか。ＭＴＢに乗っている人には当たり前かもしれませんが、ド初心者の感覚として...ですね？
富士見パノラマはＤＨ専用コースですから「ちょっと怖いかな」と思う方は、相模湖プレジャーフォレスト内にあるＭＴＢコースに行ってみると良いかもしれませんね。首都圏からも行きやすいですし、コースもやさしめなハズなので初心者でも比較的安心かと。一番きついのは入り口からコースまでの移動ですが。とりあえず参考までに。
何はともあれ楽しい一日でした。撮ってみた映像は微妙でしたけど...。
スタッフ福岡参戦 実業団in富士SW&フジ55
去る7/3(日)実業団in富士SW&フジ55 のレースに出てきました。
宮ケ瀬の悲劇！まさかこんなものが刺さるとは......
ロードバイクでチーム練習に行ってきました。
コースは平塚から宮ケ瀬湖の往復、約70㎞。
ま～自分にはこの程度の登りも結構きついです。
登りは自転車の醍醐味であるのは否定しませんが、私にはヒルクライムレースに出たがる人の気が知れません(笑)
で、登って宮ケ瀬湖で休憩し、いよいよ下ろうかというその時!!
腕力×体重×脚力＝体力の無駄使い!!
１２日の富士ヒルクライム、無駄な体力を使ってまいりました！
無駄に太い上腕、身長１７２ｃｍに対して７０ｋｇと言うロード乗りとは思えない体重、そしてクライマーには絶対見えない大腿部！それらを駆使して１時間２５分強、「独り我慢大会」をしてきました！と、まぁ大した事はしてないんですけどね。言える事は富士スバルラインは５３×２１でのぼれ、１時間半掛からないと言う事でしょうか？
今回が７回目の参加でしたが、アウターで上りきったのは初めてです。もともと回転型の人間ではないのですが、トルク型にも程がある感はありますね。でも体調とか心拍数とかを見ながら走っていたので、無理をしていた訳ではないです。ただインナーを踏んで上る練習ができなかったのは理由のひとつに...なるのかな？大会前の最後の休み前日が７時に家を出て２４時に帰宅したら起きれませんて！大会後にクロス館のスタッフ菊地さんに「インナーを使うか、インナーを外してください！」と言われましたが、外した方が軽量化にはなるか。いや、外しませんよ？
こちらでないブログにも書きましたが、使用したのは２００４年モデルのＦＣＲ－ＺＥＲＯのドロップハンドル仕様のバイクです。色々手は加えていますのでノーマルより性能は良いハズですが、性能限界はあるような気がします。乗ってて楽しいから良いと言えば良いのですが。とりあえず次回の大会までにもう少し練習をしよう、うん。ターンパイクはインナー使わないと無理だから。
2011.6.18 豪腕魔人ＴＡＭＡＯＫＩ
間合いの話～♪
みなさんは「間合い」って聞くとＫ－１とかの話だと思うんでしょうか？パンチやキックが当たる距離？前の職場の上司に当たる友人を組み手の練習中にプロテクター越しではありますが、全開で蹴った事がありますけど、今回の話はそれではないです。自転車の事です。
自転車は歩行者と車輌の視点が必要になってきますよね？歩道では歩行者の邪魔にならないように、車道では自動車やバイク等の車輌の邪魔にならないようにしていると思います。これはロードバイクであろうがＭＴＢであろうがなんだろうがみんな一緒だと思います。一歩間違えれば被害者、または加害者になっちゃうのが自転車です。そうならない為によーく物を見ましょう。よく「情報の８割は視覚から」とか聞きますが、見て予測すればかなりの確立で余計な事は回避できるはずですよね！間合い＝距離感、相手または物の相対距離を予測すれば当たる事はないと言う理屈です。距離感がわからなければ無理しなければ良いだけですし。
私は歩道を走らなければいけないときは基本的に歩行者がいれば物凄く注意して走行します。ママチャリが抜いて行くくらい。歩行者は動きが読めないんですよね。以前サイクリングロードを走っているときに１ｍくらい余裕をもってゆっくり追い抜こうとしたら、いきなり横っ飛びしてぶつかりそうになったので注意したら「スピード出してるのが悪いんだ！」といい年したおじさんに逆切れされましたし。人間は基本的に真っ直ぐ歩けないのは常識ですが、突然方向を変える人とかもいますので気を付けましょう。急がば止まれで。その点で言うと車輌は車内のドライバーが見えなくても車体の動きで予測がしやすいですね。オートマチックの自動車なんかは特に上手いか下手かがわかりやすいですし。それもわかりづらかったら無理しなければ良いんです。ヘルメット被っていたって首の骨は守ってくれませんし。
自転車乗っていて楽しいですか？楽しくない訳がないですが！楽しむ為に周りには思いやりをもっていきましょう。スプリンターは超弩級の重い槍だとか言ったりしますがそれではなく。
2011.5.31 玉置
先日奥多摩でヘロヘロになってきました
この前の金曜日に久しぶりに奥多摩周遊道路を奥多摩方面から上りました。新緑がきれいでしたし、天気も良く、気温もちょうど良い感じでした。奥多摩湖の水は全然良くない感じではありましたけど...。
まぁそんなこんなで、久しぶりの山や渓谷、奥多摩周遊道路、猿に今日和と言いながら走ってきたわけです。今回は自分の足の様子見みたいなものだったので速くは走りませんでした。速くもありませんけど。とりあえず５３×２１以下は使わずゆっくりです。５２だったけ？まぁいいか。周遊道路を上りきる手前で両足が攣りましたが、都民の森で休む事なくサクサク帰りました。下り基調になれば走っているうちに足の回復も出来ますしね。
１００ｋｍ程度でしたが十分ヘロッヘロになってきました。通勤で平地を片道４０ｋｍ以上走っているだけじゃダメですね。山の方が走っていて楽しいし。私はどうみてもクライマーには見られないですけど。クライマーと言うよりクレイジーがかな。クレイジークライマーってゲームが昔ありましたね。そんなある日の出来事でした。
2011.5.23 玉置
ゴリラちゃうんやけどなぁ
先日ワイズのＨＰにアップしたブログの写真をみたスタッフが「ゴリラステム」と言っていたので...。
あれはダーティードッグと言うメーカーのリーパーステムで一応髑髏です。まぁ確かに現代人のと言うよりネアンデルタール人あたりの頭蓋に見えますが。私に「どこで狩ってきたの？」とか言わないように。使う人は少ないですがちゃんと売ってますから。
もしこのステムを見てドキッとしたら買いましょう。それは鯉ですから。ビチビチビチっと。
2011.5.20 玉置
富士見パノラマでDH楽しんできました
先日、富士見パノラマに二子玉川店の小林副店長と横浜店の成瀬氏の計三名で行ってきました。
昨年の7月以来、約1年ぶりのダウンヒルは最高でした!!
天候にも恵まれ、熱すぎず寒すぎずで超走りやすかったです。
DHバーの取り付け、承っております。
こんにちは。
5月1日より新宿本館の副店長になりました、川原です。宜しくお願い致します。
スタッフ・福岡レース参戦（JCRC第3戦群馬CSC）
今年JCRCの初レース、第1、2戦と中止になり第3戦目が開幕戦となりました。
JCRCとは何ぞや？という方→ http://www.jcrc-net.jp/
今回のレース結果→ http://www.jcrc-net.jp/2011k/kekka11/1103/s1103.html
私は、今回 「Zクラス（個人エンデューロ）」と「Aクラス（現階級）」の2レースに参加。
保険の話
４月新年度のスタートです。
みなさん、自転車の保険には、入られていますか？
年度区切りの（４月～）保険がいくつかありますので、入っておいたほうが絶対良いですよ。
自分の怪我は、今入っていらっしゃる保険でカバーできているかもしれませんが、
怪我させてしまった場合を考えてみてください。
ぞっとしますよね。賠償保険に入りましょう。
といいながら申し訳ございません、
ワイズロードでは、今のところ
傷害保険の受付等・取扱いはやっていません。
でもWEB上で簡単にできるものもあるので、
是非！
2011-04-01
担当：福岡
2011東京シクロクロス Spring に出場しました！
『かもめチャンス』も何故かシクロクロス編が始まり、「やっぱシクロクロス来てるんじゃね？」と思われる今日この頃。皆さま如何お過ごしですか？
東京都自転車競技連盟が『数十年ぶりに』（マジですか？）開催するというシクロクロスレースに出場してきました。
今月に入ってから酷い風邪で、走りこむどころか体力も相当落ちた中、果たして走れるのか、せっかく取った休暇を寝て過ごすんじゃないか、という不安はありましたが、昨日はようやくロードの練習会に参加して距離を走ることができるようになり、新しいホイールもインストールして、なんとか出場できるだけのところに漕ぎつけた感じです。
だいぶ派手になったな・・・・・・かな～り目立ってしまいました(^^ゞ
帰りしな本気でビビられました
新宿本館スタッフに。
どんな感じだったかと言うと、「出会いがしらにターミネーターと出くわした」ような。
まぁ自覚はありますが、いい加減見慣れて欲しいところです。
ドライアイになりやすいのでサングラスをしているのも多少アレかもしれませんが。
たまにカジュアルな服を着ていると「誰？」と言う顔をされる事もあります。
そういう時は「都市迷彩です」と答えていますけどね。
私服姿をアップする気はございませんが、徒然にそんな事があったと言う事で。
2011.2026 玉置豊後
シクロクロスレースに行ってきました。そしてまだシーズンは続く！！
こんにちは、新宿本館シクロクロス担当の間野です。
担当ではありますが、ここで重大な告白をいたします。
レース出たことありません（爆）
もともとツーリング出身なもんですから(^^ゞ
てなわけで、昨日の1月30日、はじめてのシクロクロスに出場してきましたよ。
もうね、数か月前からこの日に照準を合わせてバイクを準備したり、走る回数を増やしてきたりしました。
な～の～に～。
木曜に腰を痛めてしまい、乗車ポジションがキツイ・・・・・・。
さらに、昨晩から風邪っぽい症状で頭痛がする・・・・・・。
こんなんで、やれんのか、自分？
トレイルライド！
どうもこんにちは。
普段はロード乗りの井澤でございます。
先程、お昼休みに外に出ると、禁書目録の宣伝車が！
少しテンションが上がった状態でこの記事を書いていますが、残念ながらいつものネタはありません！（思いつかなかったorz）
期待して頂いていた（いらっしゃるか分かりませんがw）みなさん申し訳ないですm( _ _)m
では気を取りなおして！今回はマウンテンの記事です。
先日、当店副店長OH!NO!のトレイル（里山）ライドにご一緒させてもらいました。
OH!NO!の記事はこちら→OH!NO!トレイルに行く！
途中までは輪行、そこから車で拾ってもらい、集合場所へ。
すでに何人かの方は集まっていました。
輪行で到着する方を待ち、しばらく準備です。
OH!NO!トレイルに行く！！
最高の天気の中久々のトレイルに行ってきましたよー！！
今回集まったのは７人！みんな好きだよねー！！
なかには私の嫁さんと、新宿本館アルバイトのサイ君も参加デス。
里山？の季節なんだそうです。
新宿店スタッフは大変仲良し、休みが合えば
社員、バイト、ジャンルの隔たりなく自転車で遊びに行きます。
トライアスロン担当真造も、マウンテンに詳しいアルバイトスタッフ
阪本の指導の元走りに行ってきました。
まずこの写真を見てください。
これからだというのに疲れた顔色をしていますね。
別に前日の疲れが残っているとかではありません。
ちなみにここは普通に三角点が立っているような山の山頂です。
森なら負けてないぜ。
天気がいいので、近所を散歩してきました。
近所が思いっきり里山という結構恵まれたところに住んでいます。
そうだ、初日の出を見に行こう
2年以上勤務しているのに、初めて記事を書きます。
ト●ロでおなじみのあの山に行ってきましたよ。
もしシクロクロス買ったとして、いったいどこ走りゃいいの？第二弾！
ちなみに第一弾はこちらをどうぞ♪
今回は正月休みを使って、さつきちゃんとめいちゃんのお母さんが入院していた病院がある、あの山に行ってきましたよ。所謂走り初めってやつ？
住宅街の向こう側に、こんもりとした山が見えてきました。あれが目的地。
多摩川に行こう！
......って言っても多摩サイではなく。いや、多摩サイでも良いですけどね。
新宿店でシクロクロスを強化していきます、と言うと、よく言われるのが「どこで乗るの？」という反応だったりします。
う～ん、確かにね。関西や信州とかだとシクロクロスレースも盛んにやっているんですが、関東は埼玉県で行われてるGPミストラルくらいかな？ちなみに昨日はそのGPミストラル第4戦が開催されていました。シリーズ第5戦は1月30日開催予定です。
とまあ、レース寄りの話になってしまいましたが、
シクロクロスの楽しみってレースだけなの？
と強く言いたい！
限定品とか言われると弱いよね！？
初回限定BOX仕様とか言われると、思わずアマゾンでクリックしてしまうmattsです。今日はとみに寒いですがご機嫌麗しゅう？
さて限定品なお話。
自分の自転車以外の趣味の方ではよくある『限定品』っていう謳い文句ですが、他の業界でもよくあることです。
昨日はお休みでしたが、横浜の内陸部の『緑山スタジオシティ』で、TREKさんのショップ向け講習＆試乗会がありまして、参加してまいりました。
講習の方は、自分の専門分野とは違う、ロード＆トライアスロン系のマドンとスピードコンセプト関連のお話で、大変勉強になりました。その後お昼を頂いて、マドンとFUEL、フィッシャーコレクションの29erなどに試乗してまいりました。なるほど、ふむふむ！といった感じでした。
さてその後ですが、朝家を出る前に定例のWEB更新チェックをしていたところ、よく行くツールショップのブログに、あの禁断の文字が浮かんでいたのです。『限定入荷』『各色1つのみ！』
チャンピオン来訪
MTB担当のmattsです！
先ほど、2010年度の日本DH3冠を獲得した、チャンピオン・安達靖が店に遊びに来てくれました。
彼との付き合いは2005年から昨年2009年までの5年間、Team Ikuzawaでライダーとメカニックと言う関係で、安達くんが自転車に乗るときはほぼ毎回自分もその現場にはいるという、非常に深い関係でした。
そんな彼が今年、国内のDHレースの主要タイトルの3つ全てを制覇すると言う、日本DH界初の偉業を成し遂げ、そして今月、引退を発表しました。
安達選手は自分がプロメカニックとして独立し内嶋亮選手とレースを回り始めた1年目、では完全にライバルでした。当時はMAXXIS/Cannondaleで活躍し、その年のナショナルチャンピオンを獲得。（2位は内嶋）。そして翌年、内嶋選手がHONDAのワークスチームに招集され、新たなチーム体制をとったTeam Ikuzawaが迎えたライダーが安達選手でした。
その時点では面識はあるものの、それほど話したこともなかったので、どんな人なんだろう？とおもっていましたが、冬の間に常に一緒に行動し、練習をして開幕のころにはもうチームメイトになっていました。
その年はCannondaleのGEMINIを駆りレースに挑むも、HONDAワークスはやはり強く苦戦。翌年、バイクをTECH-INのTDX改に変更し徐々に調子を上げ、3年目からはチームオリジナルバイクのTD-1を実戦投入し、チャンピオンを獲得しました。翌年も続けてチャンピオンを獲得し、名実共に国内最強チームになることが出来ました。
国内のレースの現場、そのさらに最高点で争いを続ける。並大抵のことではありません。
常にストイック、クール、そしてパワフルな安達選手は、まさに静かに熱い男でした。本当に強くてかっこいいヤツでした。
そんな彼も、趣味の車や家族の話になると、普段は見せない優しい顔を見せてくれます。
決して怖い人ではないんですよ(笑)
そして彼は、今年、自分が昨年までのチームメイトだった向原選手のメカニックとしてレースに参加している、その場所で、前人未到の偉業を成し遂げました。
自分がメカニックのときに成し遂げられなかった悔しさ、また一緒にやってきた5年間があったからこそ出来た偉業、気持ちは複雑でしたが、レース終了後の表彰式の後、『おめでとう』といってガッチリと握手をしました。
今日、店に来てくれて、お互い一緒にやっていたときとは違う立場になって話をしました。
お店のこと、レースのこと、これからのことなどなど。
そして最後に、『お互い頑張ろう！』と言葉を交わし、また握手をしました。その手の力は、最終戦の表彰式の後の握手と同じ、力強いものでした。
安達靖選手、18年間のライダーとしての活動、お疲れ様でした！そしてありがとうございました！
2010.11.25 MTB担当 松永"matts"剛
道東キャンプツーリング行ってきました！
こんにちは、間野です。
まとまったお休みをいただきまして、北海道まで遊びに行ってきました！
単に遊んできただけではありません。
久々にキャンプツーリングをしてきたんです。
季節柄、お客様にツーリング関連のご案内をすることも多いのですが、だいぶ長いこと、個人的には走ってきてないな～、という思いがあり、自分の経験値をアップデートするためにも走らねば！ということで行ってきたわけです。ただ単に遊んでたわけじゃないですよ～（と言い訳をしておく）。
行き先は道東。女満別空港～網走～斜里～屈斜路湖～塘路湖～釧路空港の約348km。
昔は汽車乗り継いで行ったものですが、社会人には時間がないので、今回は飛行機輪行。国内でやるのは初めてです。超過料金2,000円取られました(笑)
後輪荷重です。
以前スポーク折ったことがあるので、正直気が気じゃなかった......。
キャリア上の荷物はワイズロードの袋に入れてしっかりアピール(笑)
