ワイズロード新宿本館

副店長OH!NO!　DEMO8組立日記その７　つっ！ついにきたぁ！！

さあようやく形になったDEMO8をご紹介します。

今回は今まで乗っていた、サンタクルズ　VP-FREEからのパーツ載せ替えですが、

ポジションはいじってません。

元のパーツのままでのポジションの違いや、乗り味の違い、ハンドリングの癖、なんかを探っていきた

いと思っています。

VP-FREEのサドル高やハンドル高、リアサスのセッティングなどのデータはもちろんとってあるの

だ！！

この辺の話はまだまだ続く組立日記で紹介していきますね！！

副店長OH!NO!　DEMO8組立日記その6

さーていよいよ形になってきたDEMO8です！！

前回リアメカを付けましたが、今回チェーンを張っちゃいます。

変速性能だけなら迷わずシマノだけど見た目のカッコよさで選んだのがこれ！！

KMC　X9　ゴールド！！

金色のチェーンです！！カラーチェーンにありがちな色落ちも　窒化チタンコーティングのゴールドは

大丈夫！錆にも強くて実は変速性能もイイですよ！！意外とスパッと決まります！！

DHバイクはフロント変速無しだしねーー（笑）

副店長OH!NO!　DEMO8組立日記その５

さあさあ！！

いよいよ自転車の形になってきたDEMO8！！

ホイールが着いただけでカッコよさ倍増！！

ちなみにリアホイールはエンド幅１５０ｍｍ、軸径１０ｍｍのスルーアクスルです。

SANNTACRUZ　VP-FREEと同じなのでそのまま装着！！

キターー！！カッコイイ！！

続けてハンドル周り、リアメカを仮固定して・・・

新車だけぢゃない！！

昨晩は地元横浜で雪がちらつき、ちょっとテンション上がった↑mattsです。
さて、火～水とお休みだったのですが、久しぶりに自宅で自転車イジリをしてました。
一昨年までの専業メカニック時代は、自宅のベランダ（庭）で全日本チャンピオンを獲得したバイクを組んでましたが（あのHONDA RN01ですら庭で組まれたのだった！ｗ）、店舗復帰してからは、自宅作業はちょっとご無沙汰でした。

で、何を組んでいるのかというと･･･↓こちらです↓

通勤に使用したバイクです

アンタレス２０８カーボン、アルテグラＳＬ仕様。まぁコンポやホイールを全交換しているので原型なんてないですが。ディープホイールを装着していますが、エンジンの方は軽自動車並です。カッコいいから良いんです。重量は量り忘れたのでまた後日、乗ってきた時にでも。さすがに毎日往復８４ｋｍ走るのは辛いので...。

2011.1.26　玉置

カスタムのはちぇまれ～☆

毎度毎度分かる人には分かるタイトルで始まりました～、パチパチ。

（分からない方はいつもの様に華麗なスルーをお願いいたします。）

ごくごく普通のロードバイクが様々なカスタムを経て、一流のバイクと（見た目だけはw）張り合えるようになったプロセスを、あのランカちゃんのような超時空シンデレラストーリーをお届けします。

はい、気を取りなおしていきましょう！（おいw

今回は私井澤の愛車、メインで乗っているロードバイクをご紹介させていただきます。

カスタムの限りを尽くした感じの車体に仕上がってます（笑

みなさんカスタムの参考にどうぞ。参考になるかどうか分からないですが（^^;

こちらが購入した時点での完成車状態。2009年モデルのCOLNAGO PRIMAVERAです。

これがBeforeですね。

そしてこちらがAfter。

これ同じ車体！？って感じになりますよね？（笑

メインとなるコンポに大きな変更はありませんが、それ以外が原型をとどめていないです（苦笑

まず目に付くホイールは、MAVICの定番ディープリムホイール・COSMIC CARBON SLに交換。

ディープリムは空力特性に優れていますので、40km/h台の高速巡航が非常に楽になります。

ホイールを変えるだけでも見た目は大きく変わりますね。

もちろんお金をかければかけるだけ性能も良くなる部分です。

続いて足回りのクランクとBBをチェンジ！

耐久性が売りのShimano製BBを外し、こちらはTOKENのTK877EX ROAD BBをはめ込みます。

耐久性は少し落ちましたが、その分回転抵抗は極端に減り、とてもスムーズにクランクが回ります。

アルマイト加工された赤もかっこ良く、カラーコーディネートも同時に楽しめます。

ハンドルやステム、シートポストはDEDAで統一させました。

パーツのメーカーを揃えるだけで一体感ができ、まとまって見えるのでGOOD！

ハンドル＆ステムはZERO100を使用。軽くて固いので、スプリントした時でも力が逃げないですね。

シートポストはSUPER ZEROを起用。

こちらはカーボン製で、おしりに伝わってくる振動を減衰させ、疲れにくくしてくれます。

そして、もはや変態サドルと命名してもいいようなTIOGA SPIDER TWINTAIL。

写真を見てお気付きの方も多いと思いますが、おしりを保護してくれるクッションなんてものは存在しません（笑

プラスチックの板一枚のみのサドルになります。が！意外や意外、プラ板がかなりしなってくれるのでそんなに痛くないです。5、60km程度であればジーパンでもいけます（笑笑

その他細かい所はKCNCのカラーパーツ等を使用し、白黒基調に赤を差し色で入れる形に仕上げました。

色を統一させてあげるのがカラーコーディネートの基本ですが、遊び心でいくつか色を入れてあげても面白いと思います。

気になるお値段ですが、元の車体込みで50万ちょろっとです。

アルミとしてはお金をかけすぎた感じがしますが、自転車は自己満足の世界です。

本人が満足ならそれでいいんです！（笑

かなり突出したカスタムではありますが、少しでもお客様の参考になればと思います。

～PARTS LIST～

・ホイール：MAVIC COSMIC CARBON SL　￥157,500

・BB：TOKEN TK877EX ROAD　￥4,725

・クランク：SHIMANO ULTEGRA SL　￥23,574

・ハンドル：DEDA ZERO100 WHITE　￥15,400

・ステム：DEDA ZERO100 WHITE　￥19,800

・シートポスト：DEDA SUPER ZERO WHITE　￥24,800

・サドル：TIOGA SPIDER TWINTAIL　￥13,650

2011/01/24　　　　　By 井澤

副店長OH!NO!のDEMO8組立日記その３

作業場を覗き込む怪しいスタッフMさんは置いておいて、さっそくBBです！！

前回、BBカップをアダプターに取り付けましたが今回それをフレームのBBシェルに圧入していきます。

圧入に使う工具は、ヘッドパーツ圧入工具！

いつもは垂直方向で使うものです。重量のある工具なので水平方向で使うのは慎重に！！センターを気にしながら二人がかりで圧入していきます。

このアダプタとシェルにロックタイト（ねじの緩み止め）を塗らなくちゃダメなんじゃない！

って思った？

塗らなくてい～いんです！（川平さん風...アジアカップ見ましたか？）

副店長OH!NO!　DEMO8組立日記その２

 どーもデス！！組立日記その2ですが、今回はBBです！！

写真を見てお分かりのとおり、DEMO8のBBは新規格なんです。

パッと見でシェルが大きいですよねー！！

BB３０だと思った方！惜しい！！これはPF（プレスフィット）３０ シェル幅８３ｍｍ

BB３０はシェルの内側にCリングをはめ込む溝が切ってあります。圧入したBBベアリングはCリングによって位置が決まる形になっています。

プレスフィットBBは樹脂製のカップにセットされたベアリングをシェルに圧入する方式。

ここまでは最近よくある規格ですが、問題はここからです。

久々にスタッフバイク紹介！

今回は久々にスタッフバイク紹介！
わたくし、間野が当欄2台目のバイクを紹介いたします。

ま～、ここ最近の流れでいけば、ツーリング＆シクロクロス系なんですが(笑)

今日はこちら。

Panasonic 1992 SPRING BOK

いちど商品紹介のついでに掲載していますが、実に購入後19年になろうかというクロモリツーリングバイクです。今ならばシクロクロスと言ってしまっても差支えなさそうですけどね。

これだけ長く使っていて、フレームのトラブルはほとんど生じていません。
さすがクロモリ。大事に乗れば一生もの。それを身を以て示してくれています。

さすがにパーツ類はほとんど更新しちゃってます。
もともとはSUNTOURのFS-Eというクロスバイク用コンポがついていたのですが、現在ではShimano XTRとDura-Aceをメインに使っています。いずれも90年代パーツです。

これを・・・・・・

本日も公開処刑　スタッフバイク紹介第3弾

はい、3日連続でしちゃいます。。。
境田の独断と偏見によるスタッフバイク紹介。
本日はお日柄もよく気分が良いのでこの人
全日本ちゃらんぽらん選手権優勝、第2回世界好い加減選手権準優勝
数々の栄光を手にしてきた２児のパパ（子供泣くな・・・）
新宿店　ずっき～な　こと都築君です。

モデル　FUJI CLASSIC　都築カスタム
ホイール　純正
ペダル　付属品
タイヤ　グランコンペ　SS　TIRE
チェーンリングボルト　KCNC　RED
バーテープ　ビアンキ　PINK

かつて砧公園でローカルトップをやっておりました。（なんだろこれ？）

自転車は非常にオサレ
結構売り場に飾ると見本にする方が多い
軽く乗ってみたけど結構ハンドリングがスムーズ。ベントフォークノ割に非常にいい感じに曲がれます。
サドルもVELOのに変えちゃったりなんかしてて結構快適かも。。。
酷評書けって？わかったよ書きますよ。はい。
まずタイヤのグリップが悪いんですよ（汗）ほらシングルってスキットとかもそうだけどタイヤ滑らせる事があるでしょ？
だからなのかもしれないけど。
あとねこの人
自転車乗ってるとき何故かにやけてる事が多いの!!!
見かけたときはたいがいにやけてるから（恐）

写真じゃわかりずらいだろうけど
これフロント黄緑、リア黄色
どんだけファンキーなんだろ。。。

とりあえずコレも勝手にフロントチェーンリング５６Tとかに変えようかな。
気づかないから大丈夫でしょう。。。
日本一ちゃらんぽらんなパパ!!目印は額のM!!でもものすごい優しい人です。
是非拝んでみるといいかもです。


境田
（年上のパパなのにずっき～なって）
（すいませんファンの皆様）

新宿スタッフバイク　辛口紹介第2弾!!!

はいっ!!!今日もはじまりました

厳しさの中に厳しさがあり、時折みせる厳しさが売りの境田による

スタッフバイク　赤裸々　辛口紹介！！

今回の犠牲者は　新宿店リアルロッククライマーマッスル菊地君です。（以下マー君）

モデル　コルナゴ　プリマヴェーラ

ホイール　MAVIC KSYRIUM ES(edition speciale)

メインコンポ　SHIMANO 5600＆5700　105ミックス　ペダル　6620GアルテSL

第1印象は渋い。。。なにこの渋さ、煎茶みたい（汗）

感じ的には剛性の中にさりげない剛性があり、時折見せるｻﾄﾞﾙの硬さが売りです。

マー君良く通勤してますね。尊敬します。本人は室君に続き非常におとなしい性格。

しかもいたずらしても怒らない温厚な生き物です。

ですが彼のパワーを受け止める為にはこのような剛性が必要なのでしょう。

ただ重たい剛性ではなく持った感じはけっこう軽い。

ころころ転がる上にSLよりも軽いフロントが機敏な動きをしてくれるでしょう。（何気リム高が3mm低い）

↑マー君の腕

なにこの腕（笑）ローディーの腕じゃない・・・顔をみなくてもこの腕をみればわかります。

オススメポイントはリアの変速機に貼られた、商品保護用シール（嘘）

やっぱりホイールでしょうね性能だけではなくディティールの面でも活躍している

キシリウムES、都会を走る際に受けるビル風による横風。それの被害を最小限にしながら

クイックナ反応を示すホイールです。

マー君はフルアウター（フロント＝アウター、リア＝トップ）以外では走りませんので

それ以外使っていたら注意してあげてください。

趣味のヒルクライム等にも使っているバイク、そのうちインナー外してやろう（笑）

そのうちニューバイクを買うと噂されるこの男も要チェックです!!!

境田

（あんま辛くないじゃん）

（だって俺、甘党だもの）

初!!!ロード担当によるスタッフバイク辛口紹介　第1弾

どうも！！新宿店ロード担当の悪魔　境田です。
ついにピー〇さん等をパクリ人の自転車を勝手に紹介しはじめます。

まずその可哀そうな犠牲者の一人目は新宿店のゴリラ担当室（ムロ）君（以下M）の自転車です。
モデル　FOCUS CAYO (フルカーボン)
ホイール　SHIMANO 7850-C50 CL
メインコンポ　6700アルテグラ　ペダル7810 DURA-ACE

個人的にはおとなしくカッコイイバイクになっている気がします。
本人のおとなしい性格が反映されているのかな？
車重を目いっぱい軽くするってよりは安定性高めのパーツ選び
最近湯水の如くお金を使うMが逞しくみえます（笑）
バランスの良いスペックは東京都内を速いペースで通勤するであろうM
まだ勝負とか挑まれた事ないんだろうなぁ・・・みかけたら是非挑んでみてください
特に河川敷あたりで!!
そんなMが走る楽しみを見出せた1台

スタッフバイク紹介MTB編その２

新宿店　副店長大野が愛用するダウンヒルバイクです。

サンタクルズVP-FREEのフレーム（リアユニットはDHX5.0BOOSTVALVE）にBOSのフロントサスペンション！バリバリのレース仕様！ですがタイムを競うより楽しくスピードが出せればOKです（笑）

VP-FREEはフリーライドバイクのカテゴリーですが、２１５ｍｍのストロークと軽い重量で操作性抜群！

最新のDHバイクを追っかけまわすこともあったりして！？

フレームの年式はちょっと古いけど、F・フォークは最新のBOS!　モーターサイクルやパリダカラリーにも供給している本気のサスメーカーがMTB用に専用設計したものです！

今なら店頭に展示中！！

スタッフバイク紹介MTB編

今年の相棒！！

どもっ！！

新宿店の問題児境田です。

自慢に続き今更ながら

今年の相棒の紹介

フレーム　FUJI 09 SL-1

ホイール　REYNOLOS DV46 UL

コンポ　7900 DURA

特徴

フジのモデルの中では軽量、快適モデル

対極に位置するのがSST１．０だがこのバイクは非常に良くしなる。

ぐいぐいくるバイクとは違い、長時間の長い距離を乗ったときに真価を発揮するモデル

抜群の快適性を誇り、尚且つ軽量でリズム良く峠を登れる自転車。

平地と下り用の味付けでホイールは縦にも横にも固めのモデル

今年はこの子と沖縄210kmで勝負！！

どの会場に行っても1台～3台あるかないか、人とは違うバイクを求める方にはうってつけの

バイク！！

ちなみに既に来年モデルアルタミラを予約しちゃいました！！完成は来春！！

それまでよろしくね♪

境田

新宿店スタッフ愛車紹介 Vol.3

今回は大学の自転車競技部でロードレースをしているアルバイトスタッフ鈴木のロードバイクを紹介します。

2009年のツール・ド・フランスでAG2Rが使用したＢＨの最上位モデル、Ｇ5です。

極太ながらエアロフォルムのフレームで、BBにはBB30規格を採用。

フォーク部分も下側は1.5インチと高剛性になっています。

鈴木はこのバイクに7900系DURA-ACEとボントレガーのアイヨロスホイールを装着。

組み上げて1ヶ月ほど走っているはずですが･･････本人のインプレッションを聞き損ねてしまったので、ご興味ある方はぜひ新宿店で鈴木本人を捕まえて聞いてみてください！

ちなみにサドルの色だけ不釣り合いですが......

これはfi'zi:kのお試しサドルです。

新宿店で貸出してますので、ご希望の方はお気軽にお尋ねください。

（身分証明書と保証金が必要になります）

というわけで、鈴木はお客様にお貸出しできるよう、早くサドルを返しなさい！（笑）

14ｔｈ May 2010 author：まのゆうすけ

新宿店スタッフ愛車紹介 Vol.2

前・副店長の中嶋がとりあえず作って放置したまま府中多摩川店に去ってしまったこのコーナー。

不肖・間野が引き継がせていただきます。

とりあえず自分の自転車の自慢ですがｗ

私の最新の愛車はこちら。

RIDLEY　2008　SUPERCROSS

です。

2年型落ちのフレーム在庫ですが、実は私がY's Roadに入社するずっと以前から目をつけてたものでして、毎月コツコツ貯金してようやくこの3月に完成しました(*^^)v

フレームはスカンジウム合金＆前後カーボン
一応、新宿カスタム店に展示してあった頃の売り文句が、『日本入荷はこの1本のみ！』とあった記憶が。オンリーワンですよ。JPSGさんが入れなかっただけでしょうけどね（笑）

メイングループセットにCampagnolo ATHENAをチョイス
カンチブレーキだけはSHIMANOの90年代の名品XTRを、このバイクのために確保しておきました。

ホイールはMAVIC　Ksyrium Eliteを採用。サイドのステッカーは全体の色と合わないので剥がしてしまいました。タイヤはSCHWALBE ULTREMO R.1のブルー。タイヤとともに、バーテープにストックしていたfi'zi:kのブルーを使って差し色としてみました。

出来上がりは個人的にはとても満足しています。

いずれはレースにも参加したいな～。次の冬に向けて少しずつイメージを膨らませ中です。

当面は通勤など街乗り仕様で活躍中。

ただ、若干問題もあって......。

本格的なシクロクロスレース仕様なので、ボトルケージ台座がないんですよね......。
さすがに気温が高くなってくるとツライので、この写真撮った後で、ProfileDesignのシートピラー取付型ボトルケージを装着しました。今、あんまカッコよくないかも(T_T)

自分のバイクネタだけであと4回は回せますが（笑）
次回は他のスタッフのバイクを紹介したいと思います。

22th Apr 2010 author：まのゆうすけ

副店長中嶋の愛車その１デス。

　私、副店長の愛車その１はやっぱ自社製品でしょう！！ってことで

アンタレス　２０８　（現行モデル　２００９．１２．１７時点）

です。

重量はペダル付きで８．５くらいだったような。気がします。一回測ったんですが忘れちゃいました。

　メインコンポはアルテＳＬ。ホイールは前がキシリウムエリート、後ろがシマノＷＨ－７８５０－ＳＬです。

ハンドルは日東ですが、だいぶ使い込んだのでそろそろ替えたいです。ＯＳハンドルで、イカしたやつに。

　フレームはロングライド向きにソフトです。乗り心地超サイコー。舗装の荒れた面でもへっちゃら。

お尻が痛くありません。踏んでもソフト。長く乗っても疲れにくいってフレームです。結構好きですよ!!??

好きですけど、人間って無いものねだり。やわらかいのに乗ると、硬いの。硬いのに乗ると柔らかいの。

ってなっちゃいますよね。でもフレーム買い替えの予算はもちろんありませんから、７８５０のホイールは結構ソフトらしいので、硬いホイールにしてみたいですね。予算があれば。予算をだれかくれっ！！

　あ、ピラーがＧＵＩＺＺＯ？カロイ？のカーボンピラー（デフォルト）なので、替えたいですね。

ＵＳＥ？軽いのがいいなぁ。

　頻繁に通勤してるので、結構汚れるんですよね、、、、。そこへ来て、私はお掃除あんま好きじゃありません。ま、見苦しくない程度に掃除して、写真とってアップしますよ。